槽罐车卸液留多少压力才合适

摘要： 小编今天给大家解答一下有关槽罐车卸液留多少压力才合适，以及分享几个液压槽罐车的装卸规程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。...

大家好！小编今天给大家解答一下有关槽罐车卸液留多少压力才合适，以及分享几个液压槽罐车的装卸规程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

一千立方氮气充入20吨液氨槽车多少压力正常

液氨槽车卸车后，空罐车压力0.1巴表压。因为一般情况下，保持微正压，能够防止槽车内部被污染。

空压机采用(5)级压缩，空分装置设计每小时消耗高压蒸汽(200)吨，MAN机组设计每小时消耗高压蒸汽(160)吨，氮产品压缩机透平设计每小时消耗高压蒸汽(40)吨，氮循环压缩机采用(5)级压缩，氮循环压缩机的形式为(离心式)压缩机。

会。根据查询知乎得知，氮气直接充入液氨槽车会增加重量。氮气是氮元素形成的一种单质，化学式N？。

严禁槽车卸空，槽车内应保留有0.05MPa以上余压，但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。槽车卸料完毕后，立即关闭切断阀，卸料导管及支撑架。

(5)能够对使用者安全使用移动式压力容器提供指导和服务。人员1单位负责人(或者站长)对充装安全负责，了解移动式压力容器充装相关的法律、法规、规章、安全技术规范及相关标准，以及充装工艺特点和充装安全管理的必备知识。

各位LNG槽车卸车之后,槽车内的压力一般是多少?

1、槽车压力控制有卸车泵时控制在正压即可，无泵时槽车压力5-0公斤即可。槽车压力增加会损失LNG卸货量，即卸不净现象，造成浪费。建议使用泵卸车。

2、压力肯定是有的，LNG气化了体积增大，当然压力会增大。压力的大小取决于气体含量和安全阀整定值。一般安全阀设定起跳压力为0.8MPa.也就是说，压力超过0.8MPa后，安全阀起跳，对空排放气体，使压力保持在0.8MPa以下。

3、LNG运输罐又称LNG槽车，它的工作压力一般为0.6Mpa左右，设计压力为0.8Mpa左右。具体数据以厂家出具的铭牌为准。

4、LNG加气站储罐设计压力为6MPa，操作压力为2MPa，LNG储罐实际正常的工作压力在0.4-0MPa之间，低了就要增压，高了要泄压。lng槽车给两个气站卸液会损失0.05MPa的气。

5、小时内。lng卸车一小时在30方，管径是标准的，流速是2小时内，由于LNG槽车的设计压力为0.8MPa，储罐的气相操作压力不能低于0.4MPa，所以压力差仅有0.4MPa。

6、BOG主要来源于LNG槽车回气和储罐每天0.3%的自然气化。

谁知道LNG加气站设备的卸液平压流程操作原理

ng泵卸车时必须平压，而且平压操作时，必须使储罐气相与槽车液相连接来平衡压力。气体进入槽车时可以液化平压完成后，储罐会稳定在在一个较低压力值上。严格执行采用储罐气相气体对卸车管线进行置换三遍的方式。

卸车时，若储罐压力过高，可适当的将气相气体先用掉，比如引到BOG中然后再进入中压管网。

加气工艺流程分四个步骤：卸车流程、调压流程、加气流程、卸压流程。

LNG加气站的工作原理是把储存的LNG（一般储存在低温储罐中），通过低温潜液泵加压，由真空或是保温管路运送止LNG加气机（类似加油站加油机），给LNG专用气瓶加液。

LNC卸至LNG储罐内。②加气流程：储罐内LNG由LNG低温泵抽出，通过加气机向LNG汽车进行加气操作。③调压流程：卸车完毕后，用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止汽化。

LNG通过槽车运至加气站。首先，卸车利用低温潜液泵或压差将槽车内LNG输入低温LNG储罐。

散装液化燃气道路运输、装卸有何要求?

1、由于液化燃气是处在液化状态下运输的，因此要求装卸过程的所有操作必须是在密闭条件下进行，一旦泄漏，必然会带来着火或爆炸等灾害事故。因此，必须对其装卸过程提出严格的消防安全要求，具体见表5-6。

2、（1）车厢内不得沾有油脂污染物及强酸残留物。装卸时，应当旋紧瓶帽，注意保护气瓶阀门，防止撞坏；车下人员须待车上人员将气瓶放妥后才能继续装瓶。汽车装卸时，同一车厢不准二人同时单独往车上装瓶。

3、散装易燃液体道路运输、装卸要求 （1）采用卸液蒸气回收系统时的要求 1）液体罐车上的蒸气回收管道接口，应当装设手动阀门。

4、危险品运输车辆标准要求：装卸搬运爆炸品，一级易燃品、一级氧化剂时，不得使用铁轮车、电瓶车（没有装置控制火星设备的电瓶车），及其他无防爆装置的运输工具。

5、有符合下列要求的从业人员和安全管理人员：专用车辆的驾驶人员取得相应机动车驾驶证，年龄不超过60周岁。

6、当可燃液体采用密闭装卸时，其防火距离可减少25%。

lng槽罐车卸压时排放多少气体

1、LNG汽车的气瓶（即保温罐）里的温度随着慢慢升高，就会导致里面的低温液体超过-162摄氏度而出现升腾气化。据资料显示，不同厂家的LNG气瓶根据容积的大小，一般情况每天的升腾蒸发量约为3-5%。

2、lng槽车给两个气站卸液会损失0.05MPa的气。LNG槽车卸液后剩余0.4MPa-0.6MPa余压，损失0.05MPa的气。司机为下次充液做准备，将车内余液排放(放散至低于0.03MPa，形成气损。

3、LNG槽车内的天然气不能卸完。LNG槽车内的天然气一般都要流一部分的LNG挥发气（BOG），如果没有的话，再次充装的时候就需要对槽车进行预冷，一样的要浪费一部分天然气或者氮气。

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