槽罐车液位检测方法-槽罐车液位检测

摘要： 好久不见，今天给各位带来的是槽罐车液位检测，文章中也会对槽罐车液位检测方法进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！...

好久不见，今天给各位带来的是槽罐车液位检测，文章中也会对槽罐车液位检测方法进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

LNG液态天然气槽车液位计不起怎么回事

1、你说的这个情况可能是温度补偿的问题，差压变送器温度补偿不够，造成测量知误差。

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3、立即停止进液：停止向储罐中继续充装液化天然气，以防止压力进一步下降。检查压力表和液位计：确认是否真的是低压，以及液位是否处于低位。这有助于判断是否是真实的低压情况，还是仪表出现问题。

4、可能是人为操作不当造成的。正确操作：单层气瓶要打开增压截止阀，双层气瓶需要同时打开放空截止阀和增压截止阀。

5、lng储罐差压液位计接反了解决方法：换法兰或者调换差压变送器的正负压接口。是液位传感器的浮球开关，去除安装取下两个球子，把卡簧取掉，把球子重新换个方向。是单单传感器装反了，取出来重新安装。

油罐车卸油作业的流程及主要风险有哪些?

引导油罐车停在指定卸油位置，关闭引擎和电门，拉起手刹，提醒司机拔出车钥匙，在车轮下放置三角木。检查油罐车安全状况，无异常情况；轮胎气压正常。检查罐车工具箱、驾驶室等是否有小皮管、容器、铅封、铅封夹等东西。

（1）在卸油前，应当先核对来油单（核对油品名称数量）和查铅封，然后触摸人体静电消除装置，接上静电接地线，准确计量油罐空容量，再接好快速接头（使罐车上胶管与油罐连接），在静置约15～20min后便可打开阀门卸油。

卸油过程中，卸油人员和油罐车驾驶员不应离开作业现场，打雷时应停止卸油作业。向地下罐注油时，与该罐连接的给油设备应停止使用。卸油前应检查油罐的存油量，以防灌油时溢油。

卸油意思是将油罐车里的油卸到加油站的油罐。以下是柴油车卸油的注意事项：过程中：卸油过程操作人员及罐车司机必须全在场监控，密切观察管线、泵液位等设施备，如有异常及时停止卸车关闭油流程。

lng运输槽车一般包括哪些系统

1、SV-2安全阀FA阻火器组成。V-13组合安全系统阀可以自由切换控制任一安全阀，FA阻火器可以防止在气体排放时遇火保护槽车。管路：管路安全系统由V-7残液排放阀、SV-3安全阀SV-4安全阀FA阻火器组成。

2、LNG运输槽车属于低温承压罐车。LNG槽罐车主要由汽车底盘、罐体、管路系统、操作箱等组成。罐体是由一个碳钢真空外筒和一个与其同心的奥氏体不锈钢制内筒组成，内外筒之间为真空层。

3、指的是BOG储罐，含有将BOG闪蒸汽加热液化的加热器。由于低温贮罐与低温槽车内的LNG的日蒸发率约为0.3%，这部分蒸发气体（温度较低）简称BOG 闪蒸汽(Boil Off Gas)，使贮罐气相空间的压力升高。

4、在500～800公里经济运输半径范围内，采用汽车槽车运输LNG是比较理想的方式。槽车罐体采用双壁真空粉末绝热，配有操作阀安全系统及输液软管等。国内低温液体槽车的制造技术比较成熟，槽车使用安全。

下装油罐车防溢探头接线方法

在油罐车装油前，应首先将油库的保护器插头与车载插座对接。在油品及液态化工品的底部灌装过程中，油罐车必需配备防溢流探头、插座和接地栓，才能实现与油库控制器的联动。

这个探头电气原理如下：探头的工作原理：下装油罐车防溢探头通过测量液面高度，实现对油罐内油液的控制。当油液超过探头的安装高度时，探头会发出信号，告知控制系统进行相应的处理。

那是一个国际标准，五根线分别是电源、地，白线为接地检测，橙黄为溢油信号检测。

液化石油气气瓶充装流程图

检查槽车的安全附件、安全阀、液位计、压力表、温度计等是否齐全、有效、灵敏、可靠。检查槽车储液罐各附件、泵、阀门、管道等是否完好，有无跑、冒、滴、漏现象。

③通知运行工启动液化石油气泵。④液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。

（1）禁止气瓶混装 气体混装是指同一气瓶装入两种气体或液化气体。最常见的混装现象是氧气等助燃气体与可燃气体混装，如原来充装可燃气(如氢、甲烷等)的气瓶，未经过置换、清洗等处理，并且瓶内还有余气，又用来充装氧气。

先打开液化气缺罐的阀，再打开炉灶的阀开关。关闭的时候，反过顺序来。火的大小可以能过炉灶和液化气罐的阀调节。

液化气罐指的是用来储存液化气的储罐，液化气钢瓶由护罩，阀座，瓶体和底座四部分组成。

小伙伴们，上文介绍槽罐车液位检测的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。