武汉中正液氯罐车

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液氯罐车超装处置方法

若瓶体因锈蚀后引起泄漏，可将液氯钢瓶整体投入碱液池。应在现场检测空气中氯气含量，若超标时，可喷洒雾状稀碱液吸收空气中的氯气，防止氯气扩散。生产装置氯泄漏处置。

也可以将漏气钢瓶置于石灰乳液中。漏气容器不能再用，且要经过技术处理以清除可能剩下的气体。

气化卸氯工艺，气化器中的液氯气化后加压，将液氯从槽车压入储罐，该工艺气化器易出现三氯化氮积聚，发生爆炸的危险，以及超压泄漏的事故。

使用氯气系统应装有膜片压力表(如采用一般压力表时，应采取硅油隔离措施)、调节阀等装置。操作中应保持气瓶内压力大于瓶外压力。5 不应使用蒸汽、明火直接加热气瓶。可采用40℃以下的温水加热。

倒罐转移。储罐、容器壁发生泄漏，无法堵漏时，可采用疏导的方法将液氯倒入其他容器或储罐。化学中和。

计量器具应设有超装警报或自动切断液氯装置。2 液氯气瓶的充装系数为25 kg/L，不应超装。

氯气漏气怎么办

对于氯气泄漏事件，必须采取有效的措施进行处理。一般情况下，处理措施包括：远离泄漏源，封锁或隔绝泄漏源；向泄漏源喷水或者雾化剂；使用干粉灭火器或二氧化碳灭火器等进行灭火。

氯气泄漏采取以下措施：发生氯气泄漏后，要做好个体防护工作，如配戴防毒面具、防毒口罩、氧气呼吸器，穿防化衣，用湿毛巾或湿衣物捂住口鼻等。做好个体防护的同时向上风向疏散，不要在低洼处滞留。

储罐、容器壁发生小量泄漏，可在消防车水罐中加入碳酸氢钠、氢氧化钙等碱性物质向罐体、容器喷射，以减轻危害。也可将泄漏的氯气导入碳酸氢钠等碱性溶液中，加入等容量的次氯酸钠进行中和，形成无危害或微毒废水。

稀释降毒。以泄漏点为中心，在储罐、容器壁的四周设置水幕或喷雾水枪喷射雾状水进行稀释降毒，但不宜使用直流水或直接对准泄漏点喷射，避免氯气与水作用生成酸，加速对泄漏点的腐蚀。

储罐和容器壁发生小量泄漏，可在消防车水罐中加入碳酸氢钠和氢氧化钙等碱性物质向罐体和容器喷射，以减轻危害。也可将泄漏的氯气导入碳酸氢钠等碱性溶液中，加入等容量的次氯酸钠进行中和，形成无危害或微毒废水。

④移动式吸风罩（管），将泄漏点罩住，泄漏的氯气使用喷射泵吸收；⑤采用事故应急处理房，将泄漏的钢瓶移入处理房内密闭处理，启动吸收装置；⑥在没有上述方法时，采用事故池处理，但应预防泄漏口扩大和吸收无效。

液氯罐车容积

没有统一的大小。不同的液氯罐车容积是不同的，所以液氯罐车容积没有统一的大小。液氯罐车是一种危险化学品运输车辆，一旦发生事故将会造成严重的后果。

液氯槽车尺寸是12500*2550。液氯罐箱低温槽罐车现货后三桥20英尺危险品罐箱骨架运输半挂车整车外形尺寸：12500*2550鞍座承载：150000kg鞍座高度：通用轮胎数：12。

不能。液氯，即液态氯，为黄绿色液体，有剧毒，在常压下即汽化成气体，吸入人体能严重中毒，有剧烈刺激作用和腐蚀性，在日光下与其它易燃气体混合时发生燃烧和爆炸，性质活泼，可以和大多数单质（或化合物）起反应。

液氯贮罐、计量槽、气化器中液氯充装量不得超过全容积的80%。 6 严禁将液氯气化器中的液氯充入液氯钢瓶。 7 液氯气化器、预冷器及热交换器等设备，必须装有排污装置和污物处理设施，并定期检查。

氯气有没有回收?

从电解工段送来的60～70℃的湿氯气经第二间冷器后，温度下降到35～40℃，再通过第四台间冷器冷却为液氯。

氯气生产、使用的工厂的卫生和环境条件应符合TJ 36《工业企业设计卫生标准》中有关规定。 4 氯属于II级(高度危害)物质，直接接触氯气生产、使用、贮存、运输等作业人员，必须经专业培训，考试合格，取得特种作业合格证后，方可上岗操作。

氯气溶液与水呢，可以就是自己买一点碱溶液，小苏打那些把滤芯粥喝掉，或者直接让它在空气中扩散，因为力气不应量少引的部位形成太大的影响。

宜宾金钟公司有专门的液氯钢瓶处理工具，可以带压更换瓶阀，里面剩余的氯气还可以处理使用。安全快捷处理，仅需一个人10分钟就可以操作完成。

小伙伴们，上文介绍武汉中正液氯罐车的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。